Regulation

●車輌規定

1. シャーシ

各社製(メーカー問わず)の1/10スケールツーリングカー、又はドリフトカー。ベース車輌は市販品に限る。オプションパーツの組込みは自由。Mシャーシやリトルスポーツとして販売されているショートホイールベース車、ロングホイールベース仕様は使用不可。駆動輪は独立したサスペンションを装着しなければならない。ホイール駆動軸は、ジョイント類で分類されている事。1台のシャーシを2名で使用する事は出来ない。バッテリーはフロント アクスル軸とリア アクスル軸の間に搭載されている事。ハードアンテナ(カーボン、グラスロッド、スチールなど)を禁止する。煙又は音を発する外付けの装置の搭載は出来ない。バンパーの装着の義務は無いが、装着する場合は樹脂製で危険の無いように配慮しなければならない。
駆動システム:RWD各クラスは、リア駆動の2WDのみ、AWDクラスは4WDのみ。
ジャイロ:RWD(2WD・リア駆動)クラス、AWD(4WD)クラスともに使用を認める。
全長(ボディを含む):490mm以内 ホイールベース: 240mm以上 270mm以下
全幅(ボディを含む):220mm以内 ボディ又はシャーシのどの部分でも車検用検査器具をクリヤーしなければならない。
ウイング、スポイラー及び翼端板は地上からの高さを150mm以下(車輌は全備静止状態で測定)とする。翼端板を使用する場合は、最大40mm以内(縦)×40mm以内(横)で1対のみとする。
ピニオンギアへのロングヘッドスクリューの取り付けや、スパーギヤ周りの加工又はセンターシャフトを曲げるなどの加工、インシュロック(結束バンド)や共鳴装置を使うなどによっての過度な高音を発する改造は禁止。

車輌重量(RWDクラス):1100g 以下(リヤタイヤ部での計測時)
車輌重量(AWDクラス):1380g 以上 2100g 以下
ゼッケン :ボディのフロント ウインドウに1枚、右横と左横の見やすい位置に1枚ずつ、合計3枚を貼付する事。主催者より配布される物を使用する事。

2. ボディ

1/10サイズの実車を元に作られて販売されているR.C.D.C.会員メーカー各社製に限る。但し、R.C.D.C.公認ボディリストに掲載されているものに限る。R.C.D.C.では、実車メーカーよりライセンス許諾を受けているボディに限り、会員メーカーからの申請により公認ボディとして認定します。ロングホイールベース仕様のボディは使用不可。塗装されている事。フロント、サイド、リアウインドウは透明又は半透明である事。フロントウインドウを除きウインドウの切り抜きを認める(フロントウインドウは装備する事)。電装関係の装着は認める。ハイブリッド(2つのボディの合体)を認める。但しR.C.D.C.公認ボディリストに掲載されているものに限る。尚、エントリーの際には、例として、前側:〇〇(メーカー製)の〇〇(車種)、後側:〇〇(メーカー製)の〇〇(車種)等を明記する事。エアロパーツを使用する場合には、全長と全幅が規定内に納まっている事。

R.C.D.C. 公認ドリフト ボディリスト

製造メーカー 製 品 名 製品番号 RCDC 公認日
RC-ART MAZDA MAZDA RX-7 FD3S ゼクス風 ボディセット ART7002 2016.06.07
RC-ART TOYOTA EAU ROUGE SOARER(JZZ30) ART7001 2016.06.07
RC-ART TOYOTA TOYOTA MARKU (JZX100) ボディセット ART7003 2016.06.07
製造メーカー 製 品 名 製品番号 RCDC 公認日
ABC HOBBY MAZDA 01 スーパーボディ シリーズ マツダ RX7 FD No.66157 2016.03.23
ABC HOBBY MAZDA 01 スーパーボディ シリーズ No.66143 2016.03.05
ヴェイルサイド フォーチュンモデル RX-7
ABC HOBBY NISSAN 01 スーパーボディ シリーズ 180SX No.66137 2016.03.05
ABC HOBBY NISSAN 01 スーパーボディ シリーズ S13シルビア No.66142 2016.03.05
ABC HOBBY NISSAN 01 スーパーボディ シリーズ シルエイティ No.66142 2016.03.05
ABC HOBBY NISSAN 01 スーパーボディ シリーズ スカイライン HT2000 GT-R No.66093 2016.03.05
ABC HOBBY NISSAN 01 スーパーボディ シリーズ No.66088 2016.03.05
スカイライン 2000 GT-R (KPGC110)
ABC HOBBY NISSAN 01 スーパーボディ シリーズ No.66129 2016.03.05
スカイライン HT2000 GT (C210)
ABC HOBBY NISSAN 01 スーパーボディ シリーズ フェアレディZ (S130) No.66122 2016.03.05
ABC HOBBY NISSAN 01 スーパーボディ シリーズ フェアレディZ (Z31) No.66123 2016.03.05
ABC HOBBY SUBARU 01 スーパーボディ シリーズ BRZ No.66139 2016.03.05
製造メーカー 製 品 名 製品番号 RCDC 公認日
OVERDOSE TOYOTA トヨタ JZX100 クレスタ クリアボディー OD 1022 2016.03.18
OVERDOSE TOYOTA トヨタ JZS161 アリスト sessions ver. クリアボディー OD 1070 2016.03.18
OVERDOSE TOYOTA トヨタ GRX130 マークX ST-GARAGE ver. クリアボディー OD 1139 2016.03.18
OVERDOSE TOYOTA トヨタ JZX100 チェイサー クリアボディー OD 1347 2016.03.18
OVERDOSE TOYOTA サイオン FR-S クリアボディー OD 1348 2016.03.18
OVERDOSE TOYOTA トヨタ JZX100 マークII クリアボディー OD 1636 2016.03.18
OVERDOSE TOYOTA サイオン Weld FR-S クリアボディーセット OD 1987 2016.03.18
製造メーカー 製 品 名 製品番号 RCDC 公認日
3RACING TOYOTA TOYOTA 86ボディー&Greddy+エアロパーツ Ver.2 LBD-86 TRUST/JP/V2 2016.03.10
製造メーカー 製 品 名 製品番号 RCDC 公認日
PANDORA RC MAZDA MAZDA RX-7 FC3S <BN Sports 公認> PAB-160 2016.05.26
PANDORA RC NISSAN NISSAN 180SX <ORIGIN 公認> PAB-147 2016.05.26
PANDORA RC NISSAN NISSAN SILVIA S15 <ORIGIN 公認> PAB-148 2016.05.26
PANDORA RC NISSAN NISSAN SILVIA S13 <ORIGIN 公認> PAB-151 2016.05.26
PANDORA RC NISSAN NISSAN HCR32 GTS-t <BN Sports 公認> PAB-161 2016.05.26
PANDORA RC NISSAN SILEIGHTY-S13 <BN Sports 公認> PAB-162 2016.05.26
PANDORA RC NISSAN NISSAN 240SX ワンビア <ORIGIN 公認> PAB-163 2016.05.26
PANDORA RC NISSAN NISSAN SILVIA S14 <BN Sports 公認> PAB-165 2016.05.26
PANDORA RC NISSAN NISSAN SKYLINE ECR 33 <BN Sports 公認> PAB-166 2016.05.26
PANDORA RC TOYOTA TOYOTA CHASER JZX100 <ORIGIN 公認> PAB-156 2016.05.26
PANDORA RC TOYOTA TOYOTA ALTEZZA <BN Sports 公認> PAB-167 2016.05.26
PANDORA RC HONDA HONDA CIVIC EF9<シビック> PAB-158 2016.07.29
PANDORA RC ISUZU ISUZU BELLETT <ベレット>PAB-1432016.07.29
PANDORA RCMAZDAMAZDA RX-7 FC3S <サバンナ>PAB-1212016.07.29
PANDORA RCMAZDAMAZDA RX-7 FD3S <アンフィニ>PAB-1222016.07.29
PANDORA RC MITSUBISHI MITSUBISHI LANCER EX <ランタボ>PAB-1492016.07.29
PANDORA RC MITSUBISHI MITSUBISHI LANCER Evolution]PAB-1572016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN SILEIGHTY S15 <シルエイティS15>PAB-1102016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN SILEIGHTY S13 <シルエイティS13>PAB-1112016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN LAUREL C35 <ローレル>PAB-1132016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN CEFIRO A31 <セフィーロ>PAB-1142016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN SUNNY B310 <サニー>PAB-1182016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN SILVIA S13 <シルビア>PAB-1232016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN SILVIA S15 <シルビア Spec‐R>PAB-1252016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN one-via <ワンビア-240SX>PAB-1262016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN SKYLINE <R32 GT-R>PAB-1292016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN SKYLINE <R33 GT-R>PAB-1302016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN SKYLINE <R34 GT-RV-specU>PAB-1312016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN GT-R < R35 >PAB-1322016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN FAIRLADY Z < Z34 >PAB-1332016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN SKYLINE 4DR<R32-4ドアセダン>PAB-1342016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN SUNNY B110 <4ドアセダン>PAB-1442016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN SKYLINE ER34-4DR<4ドア>PAB-1452016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN LAUREL C33 <ローレル>PAB-1552016.07.29
PANDORA RC SUBARUSUBARU IMPREZA WG <GF8>PAB-1362016.07.29
PANDORA RC SUBARUSUBARU IMPREZA <22B-STi>PAB-1372016.07.29
PANDORA RCSUBARUSUBARU IMPREZA <GDB>PAB-1412016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA MARKU GX71 GT-TWIN TURBO  PAB-1012016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA AE86 N-2 <トレノ-N2>PAB-1022016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA MARKUJZX81 2.5GT-TWIN TURBOPAB-1032016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA MARKU JZX110 iR-VPAB-1042016.07.29
PANDORA RCTOYOTATOYOTA MARKU JZX100 TOURER-VPAB-1072016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA SPRINTER TRUENO  AE86PAB-1202016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA COROLLA KE70 <カローラ>PAB-1272016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA CHASER JZX100 TOURER-VPAB-1282016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA SUPRA JZA80 <スープラ >PAB-1352016.07.29
PANDORA RCTOYOTALEXUS LFAPAB-1392016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA STARLET KP61<スターレット>PAB-1422016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA CRESTA GX71<クレスタ>PAB-1462016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA CARINA A63 <ハコカリ>PAB-1522016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA SOARER Z20 <ソアラ>PAB-1532016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA KE70-VAN <カローラ バン>PAB-1592016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA Probox <プロボックス>PAB-1642016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA COROLLA LEVIN AE86 2DrPAB-1682016.07.29
製造メーカー 製 品 名 製品番号 RCDC 公認日
YOKOMO BMW VERTICE BMW TE382 SD-382BS 2016.03.15
YOKOMO MAZDA APEX FD3S RX-7 SD-APSA 2016.03.15
YOKOMO MAZDA FC3S ストリート バージョン ボディセット SD-FC3SBS 2016.03.15
YOKOMO MAZDA M7 ADVAN MAX 織戸86 SD-M786SA 2016.03.15
YOKOMO MAZDA M7 RE雨宮 TOYO D1-7 SD-REA7SA 2016.03.15
YOKOMO MAZDA RX-7 FD ボディセット  SD-REASA 2016.03.15
YOKOMO MAZDA チーム侍 プロジェクト FC3S SD-TSFCSA 2016.03.15
YOKOMO MITSUBISHI YUKE'S CUSCO ランエボ] SD-EVXSA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN SPEED S14 ボディセット SD-1093BS 2016.03.15
YOKOMO NISSAN NISSN 180 ストリート バージョン ボディセット SD-180BS 2016.03.15
YOKOMO NISSAN G/Y レーシング Bee☆RB324R SD-B324BS 2016.03.15
YOKOMO NISSAN ダンロップ ER34 ボディセット SD-BLDSA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN Team BOSS / ポテンザS15 SD-BS15SA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN C33 ローレル ボディセット SD-C33BSA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN ワンダー C35 ローレル 春山 SD-C35BS 2016.03.15
YOKOMO NISSAN DUNLOP / 古口パワー180SX SD-DKPSA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN ADVAN ワンビア ボディセット SD-DM13SA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN グレッディ35RX Spec D SD-GR35BS 2016.03.15
YOKOMO NISSAN HIPER シルビア ボディセット SD-HKSSA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN KEI OFFICE S15 シルビア SD-KOBS 2016.03.15
YOKOMO NISSAN PS13 シルビア ボディセット SD-PS13SA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN 460パワー S14 シルビア SD-S144BSA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN ストリート バージョン (S15) ボディセット SD-S15BS 2016.03.15
YOKOMO NISSAN トラスト S15 シルビア ボディ SD-TRBS 2016.03.15
YOKOMO NISSAN TOP SECRET S15シルビア ボディ SD-TSBC 2016.03.15
YOKOMO NISSAN TOYO S15 ボディセット SD-TY15SA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN チーム TOYO / GPスポーツ 180SX SD-TY18BSA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN ORC Z33 ボディセット SD-Z33SA 2016.03.15
YOKOMO SUBARU YUKE'S CUSCO インプレッサ SD-GDBBS 2016.03.15
YOKOMO SUBARU YUKE'S SYMS インプレッサ SD-GDBFBS 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA DRoo-P ヤマサ ヨコハマ SC430 SD-430SA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA 林渡 AE86 レビン D1スペック SD-86LSA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA トヨタ JZX90 MkUボディ(& ボディセット) SD-90BS 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA AE86 ストリート バージョン SD-AE86BS 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA Team BANDOH / NATS アリスト SD-BNASA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA DRoo-P AE86 ボディセット SD-DR86SA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA HKS トヨタ86 ボディセット SD-HK86SA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA IS220 アルテッツァ ボディセット SD-HKISBS 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA G/Y レーシング クニーズ チェイサー SD-KU2SA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA クニーズ チェイサー JZX100 SD-KUSA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA G / Y レーシング クニーズ MarkX SD-MKXSA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA スープラ ボディ セット SD-RSRSA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA T. FNATZ JZX100 MK.U SD-SDSA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA サンライズ マーキュリー AE86 レビン SD-SR86SA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA T&E JZZ30 ボディセット SD-TE30SA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA アップ ガレージ ファルケン 86 SD-UF86SA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA G / Y レーシング ゼロクラウン SD-ZCRSA 2016.03.15

3. タイヤ

ドリフトタイヤのコントロール制(ワンメイク)とする。タイヤの種類については基本的には開催サーキットのルールに準じたものをコントロールタイヤとし、サーキット側と主催者側で決定する。今後特設サーキットで開催する場合は、その都度主催者が決定する。
1クラスに対して支給される1台分(4本:フロント2本、リヤ2本)のみ使用出来る。2クラスに参加する場合には合計2台分支給されるが、1クラスに付き4本以上のタイヤを使用する事は出来ない(RWD とAWDクラスのタイヤの入れ替えは出来ない)。タイヤの料金はエントリー代に含まれる。ホイールへの接着等の失敗によりタイヤを交換したい場合に限り交換は可能(但し有料となる)。グリップ力やタイヤ径を変える為の加工や処理は、自然摩耗を除き一切出来ない。正規の向きで組み込むこと(逆組みは禁止)。

4. ホイール

各社製(メーカー問わず)の1/10サイズ、オンロード又はドリフト用スケール ホイール各種のみ。ツーリングレース用のディッシュ型ホイールの使用は出来ない。

5. バッテリー

各社製(メーカー問わず)のバッテリーが使用可能。リフェは2セル(6.6V)、リポは2セル(7.4V)、長さ139mmx幅47mmx高さ25.1mm寸法内であれば振り分け型も認められる(ハードケース仕様である事)。販売時の電圧表示が7.4V以下の物のみ使用する事が出来る。充放電の際には必ずリポバッグを使用する事。リア アクスル軸から後方へのバッテリーの搭載は出来ない。原則としてリポバック無しでの充電は認めない。著しく膨張している物は使用出来ない。安全の為、充電終了時の電圧は8.40V以下である事。

6. モーター

各社製(メーカー問わず)の540サイズのみ認める。13.5ターン以下、6.5ターン以上のターン数の市販されているブラシレスモーターのみ。

7. ESC(スピードコントローラー)

各社製(メーカー問わず)のESCが使用可能。バック付きを認める。タイミング、ブースト、ターボ等の設定は自由。サウンドシステムの使用は禁止。

8. 送信機周波数

2.4ギガ、27メガ、40メガヘルツのみ。一般財団法人 日本ラジコン電波安全協会(RCK)で認可されているもののみ使用可能。

9. 安全性

全ての車輌は、他の競技者の車輌又は車検員、コースマーシャル、観客、他の競技者に対して危険な物であってはならない。損傷を与えない様に組み立てなければならない。危険を及ぼすと判断される車輌は参加を許可されない。

●競技方式

10. 競技方式

単走審査:単走競技は参加車輌1台ずつ独立して走行し、ドリフトの評価点を競う。RWD、AWDクラス共に、土曜日の予選で決勝進出者8名を選出。日曜日の予選で8名を除く選手のみにて更に8名を選出、各クラス16名が追走ファイナル16に進出。

追走ファイナル16:追走競技は、1対1で競う方式で、勝ち抜きのトーナメント戦で行う。1組の対戦の中で、先行と後追いの2回走行を1単位とし、走行ごとに先行車輌に対して後追い車輌の走りが、優れているか劣っているかの評価で勝敗を決める。その組の勝敗が決まるまで連続して走行させる。各クラス16名のトーナメント形式の追走を行う。ワンモアタイム(延長戦)の回数は状況に応じて対応。1台がスタートラインに着いてから、もう1台がスタートラインに着くまでの猶予時間は5分。5分以内にスタートラインに着けない場合は負けとなる。タイムは追走ファイナル16の中で競技者個々に累積して計算される。

グランドファイナル4:追走ファイナル16で勝ち上がった4名のみでの追走競技の総当たり戦でチャンピオンを決定する。ワンモアタイムについては無制限で行う。1台がスタートラインに着いてから、もう1台がスタートラインに着くまでの猶予時間は5分。5分以内にスタートラインに着けない場合は負けとなる。バッテリーは1回まで交換可能とし、車検員が見ている前で行うものとする。

追走勝者の称号は「全日本チャンピオン/Japan National Champion」、単走チャンピオンは「Japan National Championship 2017 Single Run Champion」。 又、追走ファイナル16に残れなかった選手と、追走トーナメントの5位以下の選手の中で勝ち数が同数の場合は、予選順位を元に最終順位を決定する。

●審査基準

11. 審査基準【単走】

ドリフト走行技術の評価は次の要素を評価の対象とする。
ドリフト競技の定義:ドリフト競技は、車輌の進行方向に対して意図的に横滑走状態を発生させ、当該滑走状態を保ちながら規定のコースを走行する競技。
走行ライン:走行ラインは指定クリッピング ポイント及びクリッピング ゾーンを通過する時の円滑な曲線ラインが描かれる走行が求められる。指定されるそれぞれのクリッピング ポイント及びクリッピング ゾーンを車体のどの部分が通過すれば良いかが示され、その接近度合いを評価して得点に反映する。ギクシャクした走行ラインは減点の対象となる。
ドリフト角度:ドリフト角度は走行ラインに対する車輌軸線上の進行方向に対する角度。一定以上の角度を維持しつつ安定した角度でコーナリングをする事が求められる。一定以上のドリフト角度が安定的に維持されているかどうか。角度が大きい方が良いが、大き過ぎる場合や、角度の戻りはミスとして減点の対象となる。ハーフスピンによる大角度は低評価となる。
角度変化:ドリフトに入る時(振り出し)及びドリフト角度の左右を入れ替える時(振り返し)のクイックさ、精度、タイミング、安定性が審査の対象となる。次のような走りは減点の対象となる。振り出し、振り返しのクイックさに欠ける走り。振り出し、振り返しのタイミングの遅れ。振り出し、振り返し後に角度が決まらない場合。角度が浅い場合。
走行速度:スロットル(アクセル)のあおり、踏み込み不足は減点の対象となる。一定以上に速度が落ちた場合も減点対象となる。
選手は全てアナウンスに従って出走する事。スタート合図の前の出走は禁止。審査中は他車の走行の妨げになる様な一切の行為は禁止。車輌をむやみに動かさず静かに待機する事。
単走では各選手100点満点とする。審査はコンピューターシステムのカメラと赤外線レーザーにより、スピード、角度、壁からの距離をそれぞれ測定し、点数に換算したものと、審査員によるその他の審査ポイントを加味した点数を合算して算出する。
コンピューターの点数の配分は、不透明感の無い設定にする。又、コンピューターの点数と審査員の点数の割合は、公平性を重視して可能な限りコンピューターの点数の割合を多く設定する。例として、コンピューター(80%)、審査員(20%)の割合等。
審査員はメイン審査員3名、副審査員2名の計5名を国際競技大会では基本とする。採点入力はメイン審査員の3名が行う。また審査員も公平性を重視して、3ヶ国以上からの選出が好ましい。
審査基準の詳細は、競技会当日のドライバーズ ミーティングにて、例として【Line】【Angle】【Technique】【Pylon】の4項目に対し、各5点の配当にて合計20ポイントを審査員が加点する。又、基本的には、クリップをまたぎ過ぎても、離れ過ぎても減点となる。但しコーナーのゼブラゾーンを前輪が乗り上げる程度であれば問題ないなどを、当日の状況に応じて説明する。
単走審査では、予選1日目(土曜日)に本番2本〜3本走行し(参加人数により変動)、その内のベスト1本の得点にて上位8名を選出。8名は追走ファイナル16 への進出確定選手となる。複数の選手においてベスト1本の得点が同じになった場合は、セカンドベスト(2番目の得点)で比較し順位を決定する。予選2日目(日曜日)は、1日目の上位8名を除いた選手のみにより、本番1本を走行し上位8名を選出、計16名が追走ファイナル16に進出。
選手が本番走行時に間に合わなかった場合にはリタイヤ扱いとする。但し事前に申告があり、主催者が走行可能と判断した場合は、同選手を別ヒートに移動する事が出来る。但し追走時には5分間ルールが適用される。
審査中、審査員に声をかけるなどの行為は違反とし、ペナルティを取る。但しトラブル等運営上の問題の場合を除く。
操縦台に上がった時点でピットには戻れないものとする。但し、調整をする工具・部品などを持参し、操縦台付近での簡単な調整は可能とする。尚、車検通過後にピットにマシンを持ち帰った場合には再度車検を受けてから出走する事。
走行時以外は操縦台より一歩下がり、出走する選手に対し、立ち位置を自由に選択出来るようにする事。他の選手の走行の妨げとなる行為があった場合は失格となる。

12. 審査基準【追走】

先行車に対しては単走走行の競技要素を適用する。
後追い車に対しては、先行車との距離をいかに詰められたか、且つ角度、角度変化、速度、走行ライン、全体印象が上回るかで判断され、接近した(ドリフト状態で先行車の内側に入り込む併走状態)走行が求められる。
同時ぶりや距離を詰めた後に引くなどの技術も審査の対象となる。
先行車が加速区間での走路妨害やスピードの調整などの行為を行った場合は、相手に対しアドバンテージを与える。
先行車が後追い車の走るスペースを残さず、インベタのラインを通った場合や、後追い車がノーズを入れているにも関わらず更にインに切り込む様な場合は、先行の反則とし相手に対しアドバンテージを与える。原則オーバーテイク(追い越し)は禁止。
軽い接触自体は問題ないが、相手を押してのスピンやアンダーステア、コースアウトなどの原因を作った場合には相手に対してアドバンテージを与える。
先行の急激な失速、ラインの妨害などで後追いに追突され、追突された側の落ち度が大きい場合には、相手(後追い側)に対してアドバンテージを与える。
メイン審査員3名による審査。各審査員が勝ち負けを明確に提示する。
原則、ワンモアタイム(延長戦)は状況に応じて対応し、グランド ファイナル4のワンモアタイムに限っては回数無制限で行う。

13. 禁止事項

他の選手への暴言及び走行を妨げる一切の行為。審査員への暴言。競技の進行を妨げる行為。競技中においては会場内での飲酒は一切禁止。飲酒禁止の会場においては、会場内での飲酒は出来ない。又、喫煙する場合、喫煙場所が設置されている施設においては、喫煙場所でのみ可能。規則に反した参加選手は(エントラント含む)、場合によりペナルティとして、記録の末梢、出場停止等の処置が与えられる。
再審査:計測システムのトラブルによるもの。コース損傷のトラブル。主催者が特に認めた場合。

14. 車検

出走前に必ず車検を受ける事。車検員が認めた車輌のみサーキットで走行する事が出来る。
車検は基本的には走行前に行うが、車検員は競技開催中においては如何なる場合、場所においても車検を行う事が出来る。
競技中の如何なるタイミングであっても、ルールに反した車輌があった場合には、それまでの記録は全て抹消となる。

15. 抗議

参加選手は、自己が不当に扱われたと思われた場合には、次の方法によって抗議することが出来る。抗議対象事象発生から30分以内に、本部に抗議内容の書かれた文章と抗議料(\5,000)を提出。抗議の内容が認められた場合のみ、抗議料は返金される。

以  上



- Competition rules

1. Chassis

1.1 The car chassis have to be limited to 1/10th scale touring car or drift car produced by standard brand. Base chassis must be on the market. Free to apply optional parts. Not allowed are M-chassis or 'little sports' chassis in either short-wheelbase or long-wheelbase versions.
1.2 Driven wheels must be attached to an independent suspension.
1.3 Drive shafts to the wheels must include joints.
1.4 Two competitors may not share the same chassis.
1.5 The battery must be mounted between the front axles and rear axles
1.6 Hard antennas (made of carbon, fiberglass rods, steel, etc) are not allowed.
1.7 Any external device emitting smoke or sound are not allowed.
1.8 The use of a bumper is not mandatory, but if using one it must be made of plastic and safe towards other competitor cars.
1.9 Drive systems: RWD class - Only 2wd rear-wheel driven sytems allowed.
AWD class - Only 4wd systems allowed.
1.10 Gyro units: RWD and AWD class - Gyro use allowed.
1.11 Overall length(including the body): Max. 490mm
1.12 Wheelbase: Min. 240mm - Max. 270mm
1.13 Overall width (including the body): Max. 220mm. Any part of the body or chassis must clear the technical scrutineering tools.
1.14 Wing: The maximum height of any part of the wing, spoiler, or side dams is 150mm (measured with the chassis stationary at full weight). Side dams up to 40mm(H) x 40mm(L) on each side is permitted.
1.15 Any modification to produce large noises will not be allowed. These include- attaching long headed screws to the pinion gear, modifying the spur gear, bending the center shaft, using nylon tie-wraps, or using any resonating apparatus
1.16 Overall weight(RWD class): Max. 1100g (measured at the rear wheels)
1.17 Overall weight(AWD class): Min. 1380g - Max. 1950g
1.18 Car numbers: Car numbers supplied by the event organizer must be attached to the body and easily visible. One on the front window, one on the right side, and one on the left side, for a total of three car numbers.

2. Body

2.1 Only 1/10th scale body shells modeled after actual full-size vehicles allowed. Body shell must be produced by an RCDC member manufacturer, and listed under the RCDC approved body list. The RCDC will only approve officially licensed bodies produced by RCDC member manufacturers.
2.2 Long wheelbase bodies are not permitted.
2.3 Body shells must be painted.
2.4 Front, side, and rear windows shall be clear or transparent. With the exception of the front windshield, cutting out the windows is allowed.
2.5 Electrical accessories are allowed.
2.6 Hybrid body shells (piecing together two different body shells) are allowed. However the body shell must be listed under the RCDC approved body list. An accurate description of the hybrid body shell must be explained when submitting an entry to an event. For example, "Front:XXX(car model) by XXX(manufacturer), Rear:XXX(car model) by XXX(manufacturer)"
2.7 Aero parts may be used as long as the body shell remains within the overall length and width requirements.

R.C.D.C. APPROVED BODIES

Manufacture Pruducts Name Part No. Approved
RC-ART MAZDA MAZDA RX-7 FD3S ART7002 2016.06.07
RC-ART TOYOTA EAU ROUGE SOARER (JZZ30) ART7001 2016.06.07
RC-ART TOYOTA TOYOTA MARKII (JZX100) ART7003 2016.06.07
Manufacture Pruducts Name Part No. Approved
ABC HOBBY MAZDA 01 SUPER BODY SERIES MAZDA RX7 FD No.66157 2016.03.23
ABC HOBBY MAZDA 01 SUPER BODY SERIES VEILSIDE FORTUNE MODEL RX-7 No.66143 2016.03.05
ABC HOBBY NISSAN 01 SUPER BODY SERIES 180SX No.66137 2016.03.05
ABC HOBBY NISSAN 01 SUPER BODY SERIES S13 SILVIA No.66142 2016.03.05
ABC HOBBY NISSAN 01 SUPER BODY SERIES SILEIGHTY No.66142 2016.03.05
ABC HOBBY NISSAN 01 SUPER BODY SERIES SKYLINE HT2000 GT-R No.66093 2016.03.05
ABC HOBBY NISSAN 01 SUPER BODY SERIES SKYLINE 2000 GT-R (KPGC110) No.66088 2016.03.05
ABC HOBBY NISSAN 01 SUPER BODY SERIES SKYLINE HT2000 GT (C210) No.66129 2016.03.05
ABC HOBBY NISSAN 01 SUPER BODY SERIES FAIRLADY Z (S130) No.66122 2016.03.05
ABC HOBBY NISSAN 01 SUPER BODY SERIES FAIRLADY Z (Z31) No.66123 2016.03.05
ABC HOBBY SUBARU 01 SUPER BODY SERIES BRZ No.66139 2016.03.05
Manufacture Pruducts Name Part No. Approved
OVERDOSE TOYOTA TOYOTA JZX100 CRESTA OD 1022 2016.03.18
OVERDOSE TOYOTA TOYOTA JZS161 ARISTO sessions ver. OD 1070 2016.03.18
OVERDOSE TOYOTA TOYOTA GRX130 MARK X ST-GARAGE ver. OD 1139 2016.03.18
OVERDOSE TOYOTA TOYOTA JZX100 CHASER OD 1347 2016.03.18
OVERDOSE TOYOTA SCION FR-S OD 1348 2016.03.18
OVERDOSE TOYOTA TOYOTA JZX100 MARK II OD 1636 2016.03.18
OVERDOSE TOYOTA SCION Weld FR-S OD 1987 2016.03.18
Manufacture Pruducts Name Part No. Approved
3RACING TOYOTA TOYOTA 86 body&Greddy+aero parts Ver.2 LBD-86 TRUST/JP/V2 2016.03.10
Manufacture Pruducts Name Part No. Approved
PANDORA RC MAZDA MAZDA RX-7 FC3S <BN Sports approved> PAB-160 2016.05.26
PANDORA RC NISSAN NISSAN 180SX <ORIGIN approved> PAB-147 2016.05.26
PANDORA RC NISSAN NISSAN SILVIA S15 <ORIGIN approved> PAB-148 2016.05.26
PANDORA RC NISSAN NISSAN SILVIA S13 <ORIGIN approved> PAB-151 2016.05.26
PANDORA RC NISSAN NISSAN HCR32 GTS-t <BN Sports approved> PAB-161 2016.05.26
PANDORA RC NISSAN SILEIGHTY-S13 <BN Sports approved> PAB-162 2016.05.26
PANDORA RC NISSAN NISSAN 240SX ONEVIA <ORIGIN approved> PAB-163 2016.05.26
PANDORA RC NISSAN NISSAN SILVIA S14 <BN Sports approved> PAB-165 2016.05.26
PANDORA RC NISSAN NISSAN SKYLINE ECR 33 <BN Sports approved> PAB-166 2016.05.26
PANDORA RC TOYOTA TOYOTA CHASER JZX100 <ORIGIN approved> PAB-156 2016.05.26
PANDORA RC TOYOTA TOYOTA ALTEZZA <BN Sports approved> PAB-167 2016.05.26
PANDORA RC HONDA HONDA CIVIC EF9 PAB-158 2016.07.29
PANDORA RC ISUZUISUZU BELLETT PAB-1432016.07.29
PANDORA RCMAZDAMAZDA RX-7 FC3S <SAVANNA> PAB-1212016.07.29
PANDORA RCMAZDAMAZDA RX-7 FD3S <INFINI> PAB-1222016.07.29
PANDORA RC MITSUBISHIMITSUBISHI LANCER EX TURBO PAB-1492016.07.29
PANDORA RC MITSUBISHIMITSUBISHI LANCER EvolutionX PAB-1572016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN SILEIGHTY S15 PAB-1102016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN SILEIGHTY S13 PAB-1112016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN LAUREL C35 PAB-1132016.07.29
PANDORA RCNISSANNISSAN CEFIRO A31 PAB-1142016.07.29
PANDORA RCNISSANNISSAN SUNNY B310 PAB-1182016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN SILVIA S13 PAB-1232016.07.29
PANDORA RCNISSANNISSAN SILVIA S15 <Spec‐R> PAB-1252016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN one-via <240SX> PAB-1262016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN SKYLINE <R32 GT-R> PAB-1292016.07.29
PANDORA RCNISSANNISSAN SKYLINE <R33 GT-R> PAB-1302016.07.29
PANDORA RCNISSANNISSAN SKYLINE <R34 GT-RV-spec II> PAB-1312016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN GT-R <R35> PAB-1322016.07.29
PANDORA RCNISSANNISSAN FAIRLADY Z <Z34> PAB-1332016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN SKYLINE 4DR<R32-4 DOOR SEDAN> PAB-1342016.07.29
PANDORA RCNISSANNISSAN SUNNY B110 <4 DOOR SEDAN> PAB-1442016.07.29
PANDORA RC NISSANNISSAN SKYLINE ER34-4DR<4 DOOR> PAB-1452016.07.29
PANDORA RCNISSANNISSAN LAUREL C33 <LAUREL> PAB-1552016.07.29
PANDORA RC SUBARUSUBARU IMPREZA WG <GF8> PAB-1362016.07.29
PANDORA RC SUBARUSUBARU IMPREZA <22B-STi> PAB-1372016.07.29
PANDORA RCSUBARUSUBARU IMPREZA <GDB> PAB-1412016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA MARK II GX71 GT-TWIN TURBO   PAB-1012016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA AE86 N-2 <TRUENO-N2> PAB-1022016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA MARK II JZX81 2.5GT-TWIN TURBO PAB-1032016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA MARK II JZX110 iR-V PAB-1042016.07.29
PANDORA RCTOYOTATOYOTA MARK II JZX100 TOURER-V PAB-1072016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA SPRINTER TRUENO AE86 PAB-1202016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA COROLLA KE70 PAB-1272016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA CHASER JZX100 TOURER-V PAB-1282016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA SUPRA JZA80 <SUPRA> PAB-1352016.07.29
PANDORA RCTOYOTALEXUS LFA PAB-1392016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA STARLET KP61 PAB-1422016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA CRESTA GX71 PAB-1462016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA CARINA A63 PAB-1522016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA SOARER Z20 PAB-1532016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA KE70-VAN <COROLLA VAN> PAB-1592016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA Probox PAB-1642016.07.29
PANDORA RC TOYOTATOYOTA COROLLA LEVIN AE86 2Dr PAB-1682016.07.29
Manufacture Pruducts Name Part No. Approved
YOKOMO BMW VERTICE BMW TE382 SD-382BS 2016.03.15
YOKOMO MAZDA APEX FD3S RX-7 SD-APSA 2016.03.15
YOKOMO MAZDA FC3S STREET VERSION SD-FC3SBS 2016.03.15
YOKOMO MAZDA M7 ADVAN MAX ORIDO 86 SD-M786SA 2016.03.15
YOKOMO MAZDA M7 RE AMEMIYA TOYO D1-7 SD-REA7SA 2016.03.15
YOKOMO MAZDA RX-7 FD SD-REASA 2016.03.15
YOKOMO MAZDA TEAM SAMURAI PROJECT FC3S SD-TSFCSA 2016.03.15
YOKOMO MITSUBISHI YUKE'S CUSCO LANCER EVOLUTION X SD-EVXSA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN SPEED S14 SD-1093BS 2016.03.15
YOKOMO NISSAN NISSN 180 STREET VERSION SD-180BS 2016.03.15
YOKOMO NISSAN G/Y RACING Bee☆RB324R SD-B324BS 2016.03.15
YOKOMO NISSAN DUNLOP ER34 SD-BLDSA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN Team BOSS / POTENZA S15 SD-BS15SA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN C33 LAUREL SD-C33BSA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN WONDER C35 LAUREL HARUYAMA SD-C35BS 2016.03.15
YOKOMO NISSAN DUNLOP / KOGUCHI POWER 180SX SD-DKPSA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN ADVAN ONEVIA SD-DM13SA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN GREDDY 35RX Spec D SD-GR35BS 2016.03.15
YOKOMO NISSAN HIPER SILVIA SD-HKSSA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN KEI OFFICE S15 SILVIA SD-KOBS 2016.03.15
YOKOMO NISSAN PS13 SILVIA SD-PS13SA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN 460 POWER S14 SILVIA SD-S144BSA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN STREET VERSION (S15) SD-S15BS 2016.03.15
YOKOMO NISSAN TRUST S15 SILVIA SD-TRBS 2016.03.15
YOKOMO NISSAN TOP SECRET S15 SILVIA SD-TSBC 2016.03.15
YOKOMO NISSAN TOYO S15 SD-TY15SA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN TEAM TOYO / GP SPORTS 180SX SD-TY18BSA 2016.03.15
YOKOMO NISSAN ORC Z33 SD-Z33SA 2016.03.15
YOKOMO SUBARU YUKE'S CUSCO IMPREZA SD-GDBBS 2016.03.15
YOKOMO SUBARU YUKE'S SYMS IMPREZA SD-GDBFBS 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA DRoo-P YAMASA YOKOHAMA SC430 SD-430SA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA HAYASHI WATARU AE86 LEVIN D1 SPEC SD-86LSA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA TOYOTA JZX90 Mk II SD-90BS 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA AE86 STREET VERSION SD-AE86BS 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA Team BANDOH / NATS ARISTO SD-BNASA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA DRoo-P AE86 SD-DR86SA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA HKS TOYOTA 86 SD-HK86SA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA IS220 ALTEZZA SD-HKISBS 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA G/Y RACING KUNNY'Z CHASER SD-KU2SA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA KUNNY'Z CHASER JZX100 SD-KUSA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA G / Y RACING KUNNY'Z MarkX SD-MKXSA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA SUPRA SD-RSRSA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA T. FNATZ JZX100 MK.II SD-SDSA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA SUNRISE MERCURY AE86 LEVIN SD-SR86SA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA T&E JZZ30 SD-TE30SA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA UP GARAGE FALKEN 86 SD-UF86SA 2016.03.15
YOKOMO TOYOTA G / Y RACING ZERO CROWN SD-ZCRSA 2016.03.15


3. Tires

The handout tire has changed from the Yokomo DRA Drift Competition Tire (for Asphalt surface / 4 pcs / Part No: ZR-DRA0).
3.1 The Yokomo DRA Drift Competition Tire (for Asphalt surface) has been selected as the control tire.
*This is new tire which will be released in end of September.
3.2 For competitors participating in one class, one set of tires (4 tires: 2 front, 2 rear) may be used.
For competitors participating in two classes, two sets of tires will be provided, but only 4 tires may be used per class (meaning mixed use of RWD and AWD tires is not allowed).
3.3 As a basic rule, the rules of the hosting venue will dictate which control tire will be used, with the final selection made by circuit venue and organizer. Control tires for future events held at special temporary circuits will be decided by the organizer.
3.4 Tires are to be included in the entry fee.
3.5 Requests to replace an improperly glued tire will be accepted (but the competitor must pay for the replacement tire).
3.6 Aside from natural wear to the tire, any modification to the tire to alter grip or tire diameter is not allowed.
3.7 The tires must be mounted in the originally intended orientation (mounting in any other way is not allowed).

4. Wheel

4.1 Only 1/10th size on-road or drift wheels (by any manufacturer) that have a scale look may be used.
4.2 The use of dish wheels designed for touring car racing are not allowed.

5. Battery

5.1 Only 2-cell LiFe(6.6V) and 2-cell LiPO(7.4V) hard-cased batteries (by any manufacturer) allowed.
5.2 Saddle-pack batteries must be within 139mm(L)x47mm(W)x25.1mm(H) in size per pack.
5.3 Batteries must be sold as having a nominal voltage of 7.4V or lower.
5.4 LiPO charging bags must be used all times when charging.
5.5 Battery packs may not be mounted behind the rear axle.
5.6 Charging without the use of a LiPO charging bag will not be allowed.
5.7 Battery packs with bulged or expanded cases will not be permitted for use.

6. Motor

6.1 Only 540-size brushless motors (by any manufacturer) allowed.
6.2 Only commercially available brushless engines from 6.5T to 13.5T are allowed.

7. ESC (Speed Controller)

7.1 ESC units by any manufacturer allowed.
7.2 ESC units with reverse functions may be used.
7.3 Adjustments to timing, boost, and turbo settings permitted.
7.4 The use of sound systems is not permitted.

8. Transmitter Frequencies

8.1 2.4GHz, 27MHz, and 40MHz transmitter frequencies allowed.
8.2 Only transmitter frequencies approved by the Japan Radio Control Safety Association(RCK) allowed.

9. Safety

9.1 All cars must not pose a danger to fellow competitors or their cars, technical scrutineering staff, track marshalls, and spectators.
9.2 Cars must be assembled so they can be safely handled.
9.3 Cars deemed to be hazardous may not be permitted for use in competition.

10. Competition format

10.1 'Tanso' solo run judging
In 'Tanso' competition each driver drifts one at a time, judged individually and awarded points.
On the second day of competition(Saturday), 8 drivers each from the RWD and AWD classes advance to the finals.
On the third day of competition(Sunday), an additional 8 drivers are selected by advancing through a repechage bracket competition for each class. Adding to the 8 drivers that already advanced on Saturday, a total of 16 drivers per class advance to the 'Tsuiso' finals.
10.2 'Tsuiso' Final 16
In 'Tsuiso' competition, drivers are paired off against each other in an elimination format.
Each heat comprises of two passes, with each driver taking a turn to lead. Points are awarded to the drivers for each pass based on the chase driver's performance versus the lead driver's performance, to determine who advances.
Passes are continued until one driver in each pairing prevails.
A 'Tsuiso' tournament of 16 drivers is held for each class.
The number of One more time(extra passes) will be situation-determined.
The allowed staging time between the first car and second car lining up to the starting line is 5 minutes. If a driver is not able to line up to the starting line within 5 minutes, he/she will automatically lose.
10.3 The Grand Final 4
4 drivers will advance from the Tsuiso Final 16, to compete in a round-robin format to determine the overall champion.
There will be no limit to the number of One more time allowed.
The allowed staging time between the first car and second car lining up to the starting line is 5 minutes. If a driver is not able to line up to the starting line within 5 minutes, he/she will automatically lose.

11. Judging criteria (Tanso - Individual run)

11.1 Drifting technique will judged based on the following criteria.
11.2 Drift competition defined: Competing against others to see who is best at intentionally generating a sideways movement from a forward moving car, and holding that state in a smooth manner around the designated course.
11.3 Driving line: A smooth and curved driving line through the designated clipping points or clipping zones is desired. The areas of the car to be driven through the clipping points or zones will be instructed, and points will be awarded accordingly for getting as near as possible to the clipping points or zones. Points will be subtracted for ragged unsmooth driving lines.
11.4 Drift angle: The angle between the longitudinal axis of the car and the driving line is the drift angle. Holding a stable, consistent angle while cornering is desired. And while a large drift angle is good, if the the angle is too big or a correction is made to lessen the angle, points will be subtracted. A large drift angle resulting from a half-spin will not score well.
11.5 Angle change: The quickness, precision, timing, and stability when initiating a drift or making directional changes will be judged. The following types of driving will not score well -
drift initiation followed by a late directional change, inability to set an angle or lack of angle upon drift initiation or directional change.
11.6 Speed: Blipping the throttle or lack of throttle will result in lower scores. A noticeable decrease in speed will also result in lower scores.
11.7 Competitors may only start when their name is called by the announcer. Driving before the start signal is not allowed. No competitor may interfere with the run of another car during the judging process. The competitor must wait quietly and keep their car stationary.
11.8 Each competitor may earn a maximum of 100 points for an Individual run(Tanso).
11.9 Judging will be based on a computerized system utilizing cameras and infrared lasers to measure speed, angle, as well as distance from the barriers to calculate a point score.
11.10 Judges will award additional point scores and add them to the score from the computer system to calculate the total point score.
11.11 Depending on the situation, the computer score may be weighed more to eliminate any uncertainties. Futhermore, the ratio of the computer score and judge score will be set to rely on the computer score as much as possible to ensure fairness. For example, the total point score may consist of 80% computer score, 20% judge score.
11.12 Judging staff at international competitions will consist of three main judges, and two assistant judges, for a total of five judges. Scores will be input by the three main judges. In order to ensure fairness, judges selected from three or more countries is desired.
11.13 Details of the judging criteria shall be explained during the driver's meeting at each competition. For example, judges will award a maximum of 20 possible points consisting of 5 points from four criteria, "line", "angle", "technique", and "pylon".
11.14 Points will be subtracted for being too far inside or too far outside the clipping point. However instances such as the front wheels riding over the corner curbing may not pose a problem. Instances such as these will explained accordingly, and during the meeting.
11.15 Individual run(tanso) judging will take the average score of the best two runs out of three to five possible runs (to be determined based on the number of participants).
11.16 Judging for the Repechage will only count one score.
11.17 Any competitor who fails to show up in time for their start will forfeit their run and not be scored. However if advanced notice is given and the organizer is able to reschedule the heat, the competitor may be moved to a different heat. But for Tandem runs(tsuiso), the 5 minute rule shall apply.
11.18 Approaching the judging staff while they are judging is prohibited, and will result in a penalty. Problems or issues related to the running of the heat are an exception.
11.19 Once a competitor is on the driving rostrum, they may not return to the pit area. However if the competitor is carrying their own tools or parts to make an adjustment or repair, they may do so near the close vicinity of the rostrum.
11.20 Any competitor taking their car back to the pit area after technical inspection must go through technical inspection again prior to running in their heat.
11.21 Any competitor on the rostrum not driving shall wait and stand behind competitors driving on the track. All each other to choose their driving spot freely.
11.22 Any competitor interfering with the driving of another competitor will be disqualified.

12. Judging criteria (Tsuiso - Tandem run)

12.1 The same criteria for individual runs will be applied to judge the leading car.
12.2 Judging criteria for the follow car include: distance gained on the leading car, angle, angle change, speed, driving line, and overall impression compared to the leading car.
12.3 Closing in on the inside of the leading car while drifting is desired.
12.4 Staying with the leading car closely or closing in and backing off are also techniques that judges may award scores.
12.5 If the leading car is determined to have adjusted their speed to block the driving line or acceleration of the follow car while getting up to speed, a scoring advantage will be given to the follow car.
12.6 If the leading car does not leave any space for the follow car and follows closely the inside driving line, or closes the door on a follow car already on the inside, the leading car will be penalized and the scoring advantage will go to the follow car.
12.7 Overtaking is not allowed.
12.8 Light contact is not a problem, but pushing the other car into a spin, understeer, or off of the track will result in the scoring advantage going to the competitor receiving the contact.
12.9 Should the leading car suddenly slow down or block the driving line and cause the follow car to crash into it, the scoring advantage will be given to the follow car.
12.10 Judging will be handled by the three main judges. Each judge will clearly indicate their winning or losing decision.
12.11 One more time runs will be done accordingly. However an unlimited number of One more time runs will be allowed for the Grand Final 4.

13. Strictly Prohibited

13.1 Any verbal abuse towards a fellow competitor, or actions obstructing the run of a fellow competitor is strictly prohibited.
13.2 Any verbal abuse toward a competition judge is strictly prohibited.
13.3 Any action obstructing the progress of the competition is strictly prohibited.
13.4 Consumption of any alcohol drink within the event venue during competition is strictly prohibited. 13.5 Alcohol drinks may not be consumed at event venues where it is prohibited.
13.6 Smoking is only allowed in smoking permitted areas if available.
13.7 Participating competitors found in violation of the rules may be penalized by having all results nullified, and/or expelled from competition.

Causes for rejudging
Due to a problem with the scoring system.
Due to problems with the track.
Based on approval by the organizer.

14. Technical Inspection

14.1 Prior to each run, competitors must pass technical inspection.
14.2 Only cars that have passed inspection by the technical staff will be allowed on the circuit.
14.3 Technical inspection will generally be performed prior to the run, but technical staff may conduct inspections at any time throughout the duration of the competition.
14.4 Should a competitor be found with a technical infraction during the competition, all results prior to the infraction for that competitor will be nullified.

15. Protest

15.1 Should a participating competitor feel that he/she was judged unfairly, the following method may be used to file a protest.
15.2 The protest must be submitted within 30 minutes of the occurence causing the protest, with an written explanation for the protest, along with a protest filing fee(JPY 5000).
15.3 If the protest is accepted, the protest filing fee will be returned to the protesting competitor.

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RC drift community
Masami Hirosaka
Atsushi Ito
Email: info@rcdc-jp.com

 
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